Domingo 20 de Agosto de 2017 - 14:34:09

Farías: "No vemos que el gobierno nacional trate a todas las provincias de igual manera"

El ministro de Gobierno santafesino dijo que buscarán presentar un proyecto para disponer de los fondos por coparticipación "lo más pronto posible".

El ministro de Gobierno y Reforma del Estado

El ministro de Gobierno y Reforma del Estado santafesino, Pablo Farías, señaló hoy que en el manejo en la distribución de fondos no se ve "que el gobierno nacional trate a todas las provincias de la misma manera" y señaló que hay "discriminación" en la distribución de fondos para la obra pública.
En declaraciones al programa Zysman 830, que se emite por La Ocho, Farías se refirió a los dichos del diputado nacional por el PRO Luciano Laspina, quien al referirse al pedido del pago de la deuda por coparticipación de parte del gobierno de Santa Fe dijo que "la frazada es corta" y que "los recursos son escasos".
"Con el kirchnerismo hicimos exactamente lo mismo", dijo Farías respondiéndole al legislador nacional. "De hecho el fallo se logra por una acción judicial iniciada durante el gobierno de Hermes Binner y tuvimos la misma actitud de reclamo. Y si la frazada es corta , la frazada vale para todos. Porque no han utilizado el mismo argumento para la provincia de Buenos Aires, donde cada vez que la gobernadora (María Eugenia Vidal) necesitó fondos se le desembolsaron y no fue poco dinero. Lo mismo para la ciudad de Buenos Aires, donde han ido miles de millones de pesos, incrementando su transferencias. Ya allí no hubo miradas de frazadas ni se le pidió paciencia y tolerancia".
"Todos sabemos que los recursos son limitados, que hay que tener mucho cuidado en cómo se invierten pero no vemos que se esté tratando a todas las provincias de la misma manera. Tampoco pretendemos un desembolso de 25 mil millones de un día para el otro, como se hizo con la provincia de Buenos Aires en concepto de obras menores, que aquí está congelado desde hace años. Estamos pretendiendo un plan, o una propuesta que nos permita disponer lo antes de lo posible de los fondos. Es más, no nos oponemos a que parte de esos fondos sean a través de la emisión de títulos", amplió el ministro de Gobierno.
Al ser consultado sobre si consideraba que el gobierno nacional tenía privilegios con jurisdicciones del mismo color político, el funcionario provincial señaló que "no es porque yo lo digo, lo dicen los números. Hace poco se publicó la distribución de fondos en obras públicas de la Nación y ahí se ve claramente una discriminación, como lamentablemente en los 12 años del gobierno de los Kirchner. Nos parece fundamental la discusión del federalismo y del federalismo fiscal. Creo que es una de las grandes deudas de la Argentina y es una de las grandes trabas que tiene el desarrollo del crecimiento equilibrado de las distintas regiones".
Sobre la posibilidad de cancelar parte de la deuda con obra pública, Farías aclaró que "han habido anuncios muy importantes, pero que esté ejecutándose esa obra pública en Santa Fe no es cierto. La mayoría son continuación de obras que venían de antes, como la autovía de la ruta 34. Pero la autovía de la ruta 33 o la ruta 11 al norte, ni siquiera se ha llamado a licitación o ni siquiera se ha presentado el proyecto".
"Las obras públicas que Nación tiene que hacer, las tiene que hacer independientemente del dinero que se debe a la provincia, porque si no nuevamente nos veríamos perjudicados. No nos oponemos a que se adjudiquen en concepto de fondos que se nos deben, pero que no sean obras que la Nación sí o sí tiene que hacer como parte de su obligación porque son obras de la órbita federal", redondeó el minsitro.

Pullaro sigue reclamando la ley para acelerar las destituciones

El ministro de Seguridad contó que un procedimiento de destitución de un oficial puede llevar dos años. "Queremos separar con celeridad a los malos policías de la fuerza", remarcó.

En diálogo con la prensa, Maximiliano Pullaro, ministro de Seguridad, expresó que “si probamos la culpabilidad de estos dos policías (que pidieron un rescate por motos robadas) serán destituidos. Nosotros seguimos reclamando una norma para que podamos tomar los expedientes más graves y destituir con mayor velocidad a los policías corruptos. Ayer firmé una destitución que llevó dos años”.
Además, Maximiliano Pullaro remarcó que “queremos separar con celeridad a los malos policías de la fuerza. Ayer, hicimos 35 allanamientos en Rosario, fuimos a buscar a 11 sujetos y los detuvimos a todos. Es decir, no se filtró nada. Hay muchos policías que se juegan la vida. El trabajo de estos buenos policías,a Justicia y el ministerio de Seguridad nos permiten bajar los índices de homicidios ”.

Desde el 1 de agosto, la provincia se hará cargo de la autopista Santa Fe-Rosario

Será a través de un fideicomiso, administrado por el Banco Municipal de Rosario, que se ocupará de pagar los sueldos, del mantenimiento general del corredor y de garantizar los servicios, entre ellos el de emergencia· La provincia financiará las obras· La semana pasada comenzaron los trabajos de repavimentación 

Desde el 1 de agosto, y después de 24 años, la provincia tomará formalmente las riendas de la autopista Santa Fe-Rosario. Así lo confirmó a UNO Santa Fe el director de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo. El gobierno provincial resolvió prorrogar hasta el 31 de julio el actual convenio precario que mantiene con Arrssa (empresa que estuvo a cargo de la concesión).
"Estamos en pleno trámite" comentó el funcionario provincial a este medio. Por estos días, se realiza un relevamiento de todo el patrimonio que Arssa le deja a la provincia y que después se pondrán en el fideicomiso (cabinas, tickeadoras, vehículos, sistemas operativos). "La fecha de inicio es el primero de agosto", dijo Seghezzo.

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El modelo de fideicomiso será administrado por el Banco Municipal, tal como lo había explicado el presidente de esa entidad, Gustavo Asegurado. Esto le permitirá seguir percibiendo el cobro de peajes como hasta ahora, con el mismo precio, y mantener las fuentes de trabajo para los empleados.

La seguridad vial será responsabilidad también del nuevo administrador, que deberá hacerse cargo de los servicios generales del corredor, garantizando la asistencia de ambulancias en caso de ser necesario.

"BMR Mandatos y Negocios" será el encargado de estructurar y administrar el fideicomiso. "Vialidad provincial es el fiduciante y el principal accionista del fideicomiso será el Banco Municipal de Rosario, único banco público de la provincia de Santa Fe, lo que lo convierte en un fideicomiso absolutamente público, sin la participación de privados", indicó el director de Vialidad Provincial. Según Seghezzo, se trata de un entidad que viene operando fideicomisos desde "hace más de diez años y que generalmente están vinculados a obras y servicios".

"El fideicomiso se va a ser cargo de la administración, del cobro del peaje, del pago de los salarios y de todos los servicios al usuario. También del desmalezamiento y de la prevención de accidentes y servicios de emergencias", señaló

En tanto, informó que el gobierno provincial va a solventar las obras que se realicen sobre la autopista, entre la que se destaca la repavimentación de la misma. Según dijo, el dinero sobrante de la recaudación por el cobro del peaje tendrá como destino el fondo de obras públicas.

Por otro lado, aclaró que la definición sobre un aumento en la tarifa será del gobierno, aunque la nueva administración podrá solicitar incrementos en el peaje, como lo realiza cualquier corredor vial.

La decisión de la provincia de hacerse cargo del corredor fue luego de que una nueva licitación no prosperara. La única oferta que se presentó el 2 de mayo no dejó satisfecho al gobierno, proceso que venía siendo vigilado por legisladores provinciales quienes habían advertido sobre "perjuicios millonarios a la provincia" tras rescindir el contrato con Arssa.

Obras
Las obras de repavimentación (compromiso que no cumplió el anterior concesionario) comenzaron la semana pasada en la autopista Santa Fe-Rosario. Entre los dos primeros tramos, el gobierno destinaría cerca de 600 millones de pesos. "Ahora empezaron los trabajos de repavimentación en el tramo que va desde San Lorenzo hasta Maciel, es un primer tramo", informó el responsable de Vialidad Provincial.

"Durante el mes de agosto se estarán abriendo los sobres del segundo tramo de repavimentación que van desde la estación de peaje en Santa Fe hasta el el kilómetro 100 aproximadamente" agregó Pablo Seghezzo. Por otro lado, aseguró que el deseo es terminar de repavimentar la autopista antes de que finalice la actual gestión.

Lifschitz: "La Afip debe investigar quiénes están tras las inversiones que llegan a Rosario"

El gobernador hizo alusión al desembarco de un hotel 5 estrellas en Rosario. El empresario que lidera el proyecto está ligado a contratos con el Estado.

El gobernador de la provincia

El gobernador de la provincia, Miguel Lifschitz indicó hoy que cualquier tipo de inversión que llegue, no sólo a Rosario sino a toda la provincia, "debe ser investigada y controlada por la Afip" organismo que "deberá hacer las denuncias correspondientes en el caso que encuentre que no hay correspondencia entre los ingresos declarados de los inversores y la plata que se está invirtiendo".
Lifschitz se refirió así al posible desembarco en la zona de Puerto Norte de un hotel 5 estrellas cuyo promotor, un empresario ligado al turismo, también está relacionado a contratos con el Estado.
"Tenemos una deuda de 23 mil millones, entonces hay que ver cómo la actualizamos, con qué índice. Seguramente esa cifra actualizada estará en 45 mil o 50 mil millones de pesos actualizados".
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En declaraciones radiales esta mañana, Lifschitz fue consultado por la polémica generada en torno al posible desembarco de un hotel Sheraton y al respecto dijo que "en cualquier tipo de inversión privada en este tiempo, a través de una concesión o de una autorización del gobierno, sobre todo cuando se hablan de montos importantes, se debe ser muy cuidadoso en el análisis de quiénes son los inversores y de dónde provienen esos recursos. Es una tarea fundamental de la Afip, que es la que tiene controlar ese tipo de cosas, y hacer las denuncias respectivas en el caso que encuentre que no hay correspondencia entre los ingresos declarados de los inversores y la plata que se está invirtiendo".
El titular de la Casa Gris también se refirió al reclamo de la histórica deuda que el gobierno nacional mantiene con la provincia por coparticipación y al respecto indicó que si bien hasta ahora no se había logrado avanzar en la discusión "vamos a intentar otra. En el día de hoy vamos a analizar una propuesta junto a nuestro equipo de economía y jurídico, que no sólo le vamos a hacer al gobierno sino a todos los legisladores, intendentes y presidentes de comuna. Esta idea se la vamos a llevar al presidente en mano".
Acerca de los detalles de esa propuesta, Lifschitz contó que "básicamente vamos a establecer un criterio de actualización. Tenemos una deuda de 23 mil millones, entonces hay que ver cómo la actualizamos, con qué índice. Seguramente esa cifra actualizada estará en 45 mil o 50 mil millones de pesos actualizados. Alguna parte trataremos que venga en efectivo y otra en títulos de los emitidos por el gobierno. Le vamos a armar un menú de posibilidades".
Sobre si se sentía decepcionado con la primera etapa del mandato del presidente Macri, el gobernador señaló que "es difícil hacer evaluaciones cuando estamos muy comprometidos unos y otros, quizás no somos objetivos. La mejor evaluación es la que hace el ciudadano común y esa es la que más valor tiene. Hay muchas metas que planteó el gobierno que no se han podido verificar en este año y medio de gestión".
"Obviamente que tiene tiempo, dos años y medio más de tarea -abundó el titular del Ejecutivo provincial-. Pero las metas de bajar la inflación a un dígito, de reactivar la economía, de que vengan inversiones extranjeras, de reducir la pobreza y el desempleo, el déficit fiscal, todavía están en veremos. Entiendo que la situación heredada era difícil y el gobierno la subestimó. Ahora hay que ver cómo las medidas y acciones que se tomen hagan que las cosas mejoren y no empeoren".

Saglione: “Santa Fe fue la única provincia que tuvo crecimiento de la actividad en 2016”

El ministro de Economía de la Provincia de Santa Fe, Gonzalo Saglione, dijo que Santa Fe “se distingue en varios puntos de la media nacional”, y ejemplificó: “Es la única Provincia del país que en actividad económica ha mostrado indicadores positivos en el año 2016; por otra parte, es el acreedor más grande que tiene el Gobierno Nacional, nos deben alrededor de 50 mil millones de pesos” 

Gonzalo Saglione, ministro de Economía de la Provincia de Santa Fe, aseguró que “la economía santafesina se distingue en varios puntos de la media nacional. Por su alto perfil exportador, por la alta preponderancia del empleo privado dentro del empleo total y por una reducida presión fiscal en comparación con otras provincias similares, sumado a su bajo nivel de deuda, casi nulo”.

En el mismo orden, agregó: “Son muy pocas provincias las que pudieron tener superávit en 2016 y Santa Fe es una de ellas. Hemos tenido estos resultados aún incrementando fuertemente la obra pública, más del 80% respecto de 2015. Y en este año, hasta mayo, creció un 68% en comparación con los primeros cinco meses de 2016”.

Saglione además señaló que “en la actividad económica, Santa Fe es la única Provincia del país que ha mostrado indicadores positivos en 2016. Todas las provincias tuvieron un nivel de disminución en su actividad, algunas más y otras menos, pero Santa Fe es la única que creció. Y además es el acreedor más grande que tiene el Gobierno Nacional. Nos debe alrededor de 50 mil millones de pesos”.

Siguiendo esta línea, el ministro advirtió: “Nación le debe a la Provincia la compensación por la Autovía en la Ruta 19. Se encaró en su totalidad con recursos de la Provincia, con un convenio firmado con el Gobierno Nacional que decía que en algún momento nos lo iba a compensar, estamos hablando de una ruta nacional. Y el 100% de la obra se hizo con fondos provinciales. Hablamos de 170 millones de dólares, aproximadamente. Es la última gran obra que se hizo, con un préstamo del Banco Mundial que venimos pagando desde 2012”.

Saglione también se refirió a la aprobación del crédito solicitado al Fondo de Abu Dhabi para el Desarrollo (ADFD) para financiar la segunda etapa del acueducto Desvío Arijón, por 80 millones de dólares. “Es parte del ambicioso plan de inversión pública que ha decidido llevar adelante el Gobernador Miguel Lifschitz. Por el monto de inversión, es la más importante desde la Autovía 19, 2.600 millones de pesos. Esto es posible gracias a que el Fondo de Abu Dhabi nos ha aprobado una operación de financiamiento por la mitad del costo de la obra, el resto lo aporta la Provincia con recursos genuinos”, explicó.

Por último, el ministro de Economía de Santa Fe hizo referencia a la recaudación: “Tenemos una buena performance de los recursos propios y una mala de los federales, los que vienen de Nación en concepto de coparticipación. Están muy por debajo de lo que esperábamos al realizar el Presupuesto 2017. Los recursos recibidos en los primeros cinco meses estuvieron 1200 millones de pesos por debajo de lo que el Presupuesto indicaba”.