Viernes 22 de Junio de 2018 - 05:59:21

Chovet recibió al director del Coro Kennedy formando parte del "Canta Fe"

“CANTA FE” es un proyecto artístico perteneciente al Ente Cultural Santafesino junto al Coro Kennedy y auspiciado por la Diputada Provincial Lic. Claudia Giaccone, el cual tiene como objetivo llevar la música coral popular a niños a partir de los 8 años y permitirles ser protagonistas de esta expresión musical.

Este jueves 28 “CANTA FE” llegó a la comunidad de Chovet y el Director del Coro Kennedy Raúl Frizsche fue recibido por su Presidente Comunal Esteban Bogdanich y la Directora de la Usina III (Sur) Lic. Sandra Maidana, llevando a cabo un relevamiento de todos los potenciales participantes, realizando audiciones (que no son selectivas, sino que intentan tener un diagnostico vocal de los niños).

“CANTA FE” seguirá recorriendo todo el sur santafesino en este proceso territorial y cultural.

Carreras busca recuperar su histórica cancha de frontón de pelota paleta

En el marco de su visita a la localidad de Carreras el pasado martes 19 de abril, el senador provincial Lisandro Enrico visitó la histórica cancha de frontón de pelota paleta, que tras 16 años de inactividad busca a futuro volver a abrir sus puertas. El legislador se entrevistó en la oportunidad con el joven Pablo Sclauzero, uno de los integrantes de la sub comisión que quiere recuperar el lugar.



El predio situado en Sarmiento 937, está inutilizable desde el 2000, momento en el que un tornado que provocó graves destrozos en la zona lo dejó inutilizable. Desde hace poco tiempo la Federación de Pelota de la Provincia de Santa Fe, cuyo presidente es el venadense Luis Arduino, se unió al Carreras Atletic Club, para que entre ambas instituciones se impulse la puesta en valor del edificio que carga en su espalda con más de un siglo de vida.

“El proceso de reconstrucción implica la realización de planos y mensuras con profesionales, razón por la cual solicitaron colaboración y desde el Senado vamos a darles una mano. Anteriormente dirigentes locales tramitaron la secesión de la titularidad del inmueble, para que esté ahora a nombre del Carreras Atletic Club. Va a ser un proceso largo y costoso. Pero lo importante es rescatar las ganas de trabajar de la comunidad y de lo interesante que resulta que se quiera recuperar un sitio histórico de este tipo”, dijo Enrico.

Seguidamente recordó que en el departamento General López, hay una tradición muy grande de jugadores y clubes que practican este deporte, motivo por el cual por ejemplo en Venado Tuerto, se está promoviendo que la ciudad sea declarada “Capital Nacional” de la pelota paleta: “Se dio un desarrollo importante en toda la zona de esta actividad deportiva, contando afortunadamente con infraestructura de canchas, algunas cerradas, acorde a normas internacionales que permiten disputar certámenes de orden mundial. Es un deporte sano que se practica por diversas edades con nivel de alta competencia, que cosecharon títulos valiosos nacionales e internacionales. Estos son motivos más que valederos para darle impulso a esta iniciativa que nace desde el propio corazón de Carreras y que puede extenderse a toda la región que quiera colaborar”, aseveró.  

Por su parte Sclauzero, expresó que “este juego en mi caso particular no es solo un deporte, sino parte de mi vida. Por eso pesa no poder hacer más uso de estas instalaciones, algo que nos obliga a recorrer canchas cercanas. Yo recuerdo que de chico y por vivir enfrente de la cancha veía como entraba y salía gente a toda hora. Era impresionante”.

Finalmente, indicó que “deseamos recuperar un lugar emblemático de la región y la localidad, porque en Carreras hubo una gran tradición en pelota paleta. Por eso se avanzó con los trámites para que la cancha pase a propiedad del Carreras Atletic Club. Se formó una sub comisión para las reparaciones. Se hizo una limpieza en todo el lugar y se está restaurando. Es un edificio histórico dentro del pueblo que fue escenario de muchos encuentros durante el siglo 20. Se empezaba a jugar bien temprano a la mañana y terminaban cuando se iba el sol. Mucha gente del pueblo participaba. Es un hermoso recuerdo y una utopía que nos lleva a preguntarnos si alguna vez volverán aquellas épocas. Por eso vamos hacia adelante y trabajamos para lograrlo”, culminó.

La región pidió que la futura autopista de la 33 llegué hasta Rufino

En una contundente asamblea realizada en la noche de hoy (lunes) en la sede del Club Matienzo de Rufino distintos dirigentes políticos de la región junto a un importante cantidad de público reclamaron para que la futura obra de la autopista de la 33 llegué hasta dicha ciudad.

Debajo de  un enorme cartel que tenía escrita la leyenda: “La autopista Rufino- Rosario no se negocia” se sentaron los legisladores provinciales y nacionales, el intendente de la localidad, Natalio Lattanzi y algunos presidentes comunales de la región.

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Cabe recordar que la manifestación fue  convocada por la  Comisión Plan Autopista luego que trascendió la versión que indica  que el gobierno nacional  habría decidido que la obra llegué hasta Venado Tuerto y que desde ahí hasta Rufino se construya lo que denominan un ruta segura.

Entre otras cosas se firmó un documento entre los presentes que fue refrendado por los legisladores y autoridades para entregarlo al Presidente de la Nación.

 

Fuente: venado24.com.ar

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Gabriel Real participó de la asamblea por el reclamo de obra completa de la Autopista Ruta 33 desde Rufino hacia Rosario

Manifestando también su solidaridad para con las localidades de San Eduardo, Lazzarino, Amenábar y Sancti Spiritu.
En el marco de una masiva asamblea realizada en la noche del lunes25 en las instalaciones del Club Matienzo de la ciudad de Rufino distintos dirigentes políticos de la región junto a una importante cantidad de público reclamaron para que la futura obra de la autopista de la Ruta 33 incluya también el tramo desde Rufino hasta Venado Tuerto, “manifestando solidaridad también con las localidades de San Eduardo, Amenábar, Lazzarino y Sancti Spiritu”, destacaba Gabriel Real.
Debajo de  un enorme cartel que tenía escrita la leyenda: “La autopista Rufino- Rosario no se negocia” se sentaron los legisladores provinciales y nacionales, el intendente de la ciudad de Rufino, Natalio Lattanzi y todos los presidentes comunales de la región.


Cabe recordar que la asamblea fue convocada por la  Comisión Plan Autopista luego que trascendió la versión que indica que el gobierno nacional  habría decidido que la obra llegue hasta Venado Tuerto y que desde ahí hasta Rufino se construya lo que denominan una ruta segura.
El legislador del PDP en su momento se había manifestado de manera muy concreta respecto del tema tanto en los medios como en el mismo recinto de la Cámara de Diputados y ahora nuevamente defendió el proyecto original de obra, “esta obra es indispensable ya que por la Ruta Nacional N° 33 los transportes de granos y cereales circulan constantemente y los riesgos de producirse accidentes de tránsito son elevados y permanentes, vengo a participar de esta asamblea con el convencimiento de reafirmar ante el gobierno nacional la exigencia de respetar el proyecto original de la autopista de Ruta 33, es decir que esta llegue hasta Rufino, y garantizar por otra parte que, tal como se planeó también originalmente y fuera debatido y consensuado en las distintas audiencias públicas, se liciten todos los tramos de la obra y se inicien los trabajos en forma simultánea”.
Entre otras cosas en el ámbito de la asamblea se firmó un documento entre los presentes que fue refrendado por los legisladores y autoridades para entregarlo al Presidente de la Nación, a quién también se le solicitó un pedido de audiencia.

Reparación del acceso a Cafferata

El senador provincial Lisandro Enrico, dio a conocer el avance de las obras de reparación del acceso que une a la localidad de Cafferata con la Ruta Provincial Nº 93, luego de que el cese de las lluvias permitiera el normal desarrollo de tareas sobre la carpeta asfáltica. El legislador recordó que estas tareas se enmarcan dentro del plan de bacheo asignado por zonas del gobierno santafesino, que estima el desembolso de 44 millones de pesos para reparar la Ruta Provincial Nº 93 a la altura de Firmat; la Ruta Provincial Nº 15 entre Cafferata y Chañar Ladeado; la Ruta Provincial Nº 14 entre María Teresa y Buenos Aires; y la Ruta Provincial Nº 94 entre La Chispa y Chapuy.



Enrico explicó que en esta etapa se está trabajando sobre 5900 metros de asfalto, de los cuales en 5400 se está efectuando bacheo con la colocación de 2 centímetros y medio de arena y asfalto a lo largo de una doble mano, mientras que en los restantes 500 metros, se realizó un bacheo profundo, donde se retiró la base y se va a construir una carpeta de 12 centímetros de alto. Todo ello, sumado a los 1800 metros que reparó la Comuna entre 2014 y 2015, con lo cual restan alrededor de 7500 metros para dejar el acceso en óptimas condiciones.

Enrico dijo que este grupo de bacheo, pretende realizar un mantenimiento de calzadas de asfalto y pavimento, que demandan una inversión superior a los 120 millones de pesos en toda la provincia. Éste es el resultado de un análisis por parte de la Comisión Técnica Evaluadora de las propuestas técnicas y económicas presentadas por las empresas oferentes que respondieron a la licitación pública que convocó la Dirección Provincial de Vialidad (DPV).

En esta oportunidad, se adjudicaron obras para tres grupos de bacheos que se ejecutarán en las principales arterias viales de las zonas norte, centro y sur de la provincia. Se efectuarán tareas de bacheo superficial y profundo, y reparación de losas de hormigón. Para la ejecución total de los trabajos se estableció un plazo de seis meses de corrido, dependiendo claramente de las condiciones climáticas.

“Somos conscientes que el estado actual de la red vial del departamento General López presenta problemas. La zona la recorremos desde el 2011 y por eso realizamos reiterados pedidos al gobierno santafesino para obtener respuestas, como está sucediendo en diferentes puntos de la región. Se está trabajando e invirtiendo para mejorar nuestras rutas”, remarcó el Senador.

Por otra parte, volvió a insistir en los puntos clave sobre los que se debe avanzar en la zona, para mejorar la transitabilidad, como ser el bacheo de rutas; repavimentación; asfalto nuevo en lugares donde no existe; señalamiento y pintado; y accesos a las localidades.

 

 

 

Los pedidos de Enrico

Además de este anuncio, el legislador ya había realizado planteos por la Ruta Provincial Nº 14, en el extremo sur del Departamento, en la zona de María Teresa, Christophersen, San Gregorio y Diego de Alvear; la repavimentación de la Ruta Provincial Nº 93 en el tramo Melincué – Firmat, y la entrada a Hughes por el sector del cementerio; reparaciones en la Ruta Provincial Nº 94, desde Teodelina hasta la Ruta Nacional Nº 8, y arreglos en la misma ruta en el sector desde Murphy a La Chispa.

“Además solicité la reparación de accesos a localidades como Sancti Spiritu y Chovet. Culminar las obras de ripiado en el acceso a San Francisco y pensar en el ingreso asfaltado a la localidad de San Eduardo que es una obra de 17 kilómetros. Lo que se pide es que se proceda con viejos compromisos viales vinculados directamente a tareas de bacheo profundo, repavimentado, construcción de carpeta asfáltica nueva, accesos y señalamiento, en caminos de la región que por el paso de los años necesitan intervención urgente y ya no pueden seguir postergándose”, amplió.

 

Ejes de trabajo

El Senador, comentó además que junto al gobierno de Santa Fe, tienen previsto trabajar en 5 ejes de gestión, a lo largo de todo el territorio. A saber: Grupos de bacheos, debido a que ya se empezaron a adjudicar tareas para reparar 1000 kilómetros de rutas -algunas del Departamento-; la repavimentación y construcción de carpeta asfáltica en algunas rutas; construir asfalto nuevo en lugares donde no existe; señalamiento de rutas; y finalmente, el acceso los pueblos.

Por otro lado, informó que la Dirección Provincial de Vialidad, está encarando una tarea en rutas secundarias que tienen problemas de corte por las crisis hídricas y el exceso de agua que hay en toda la región centro del país. En esto remarcó que existe una nueva modalidad de convenio marco que se va a ir presentando paulatinamente.

“Todos estos reclamos, los vamos a seguir haciendo hasta que por fin las tareas estén terminadas. Cada uno de ellos apunta a reforzar áreas importantes en la región, tratando de dar respuesta a los planteos que hacen los vecinos permanentemente. Esperemos que a lo largo del 2016 se afirme la labor vial en General López, que en definitiva tiende a reforzar la seguridad de quienes a diario transitamos estos caminos”, agregó Enrico.