Jueves 25 de Mayo de 2017 - 03:45:39

En China, Mauricio Macri recibió la promesa de Xi Jinping de incrementar la compra de alimentos

En el marco de la gira oficial por Asia, ambos mandatarios mantuvieron un encuentro para cerrar acuerdos comerciales. El jefe de Estado chino pidió “ser creativos” para reducir el déficit comercial y aumentar la inversión hasta 2000 millones de dólares para adquirir productos argentinos

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El presidente Mauricio Macri inició hoy de manera oficial una gira en China y recibió de su par Xi Jinping la promesa de que activará los mecanismos para comprarle a la Argentina mayor cantidad de alimentos con valor agregado, con el objetivo de ir equilibrando la balanza comercial entre ambos países.

Según informó Casa Rosada a través de un comunicado, el mandatario chino propuso aumentar la presencia argentina en el mercado alimentario del país asiático para alcanzar ventas por 2000 millones de dólares."Hoy China adquiere alimentos por 10.000 millones de dólares y a la Argentina sólo le compra 330 millones", señaló.

Macri, por su lado, le solicitó que China apruebe la inspección de casi 40 frigoríficos que están en condiciones de exportar y dijo que para "acortar los tiempos" que requieren esos trámites fitosanitarios podrían hacerlos a través del Senasa. Además, se comprometió a "subsanar" las dificultades que surgieron en cuestiones legales y ambientales para la construcción de las dos represas proyectadas en la provincia de Santa Cruz por parte de una empresa china.

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"Esperamos que la Justicia dé el visto bueno para poder arrancar la obra cuando termine el invierno. Y respecto de las centrales nucleares, construirlas en 2018 y 2020", puntualizó.

Durante el encuentro, que se realizó en el Salón Dorado del Gran Palacio del Pueblo, Macri y Xi Jinping coincidieron, además, en la necesidad de que la Argentina y China "alcancen una relación estratégica sustentable, basada en la confianza mutua y redoblen los esfuerzos para que las dos naciones aumenten su integración frente a los desafíos de un mundo cambiante".

En este sentido, el jefe de Estado remarcó que después de "muchos años aislados que nos llevaron a la pobreza, nos abrimos al mundo con los nuevos desafíos con el solo motivo de sacar a nuestro pueblo de esa situación".

El presidente de China, por su lado, recordó una frase recurrente del propio Macri: "Usted planteó que Argentina deje de ser el granero del mundo para convertirse en el supermercado, y China quiere importar productos argentinos competitivos con valor agregado de ese supermercado para achicar el déficit comercial".

Por otro lado, ambos mandatarios firmaron en la reunión bilateral los acuerdos y memorándum de entendimiento y de cooperación en diferentes áreas de interés mutuo. Entre los proyectos se incluyen inversiones energéticas, financiamiento para la recuperación del tren San Martín, un protocolo de seguridad alimenticio y la construcción de dos nuevas centrales nucleares.

La Sedronar advirtió que la Argentina está "en el peor momento de consumo de drogas de la historia"

Lo aseguró su titular, Roberto Moro, quien resaltó que por ello se está “trabajando articuladamente con los ministerios de Desarrollo Social, de Seguridad y de Salud”

(Télam)

"La Argentina debe tener, de una vez por todas, una política de Estado sobre el consumo de drogas que perdure en el tiempo", reclamó este martes el titular de la Secretaría de Políticas Integrales sobre Drogas de la Nación Argentina (Sedronar), Roberto Moro.

El secretario de Estado destacó ese pedido al advertir que "hoy estamos en el peor momento de consumo de drogas de nuestra historia". En consecuencia, señaló que desde el Gobierno se instó a trabajar "articuladamente con los ministerios de Desarrollo Social, de Seguridad y de Salud".

(Infobae)

En el marco de la apertura de la 2ª Conferencia Anual de COPOLAD, Moro subrayó la necesidad de "planificar, evaluar y monitorear de modo que los resultados sean los que la comunidad necesita".

En ese sentido, agregó: "Argentina debe tener, de una vez por todas, una política de Estado sobre el consumo de drogas que perdure en el tiempo para brindar una continuidad jurídica sobre la problemática".

En la conferencia anual de la COPOLAD, la primera que se realiza en nuestro país, asistieron autoridades especializadas en el tema de los 18 países latinoamericanos miembro, de 12 del Caribe y de 16 naciones de la Unión Europea (UE); y también, participaron representantes de diez organismos internacionales.

La COPOLAD es el Programa de Cooperación entre América Latina, el Caribe y la Unión Europea en Políticas sobre Drogas, y el propósito del encuentro es reunir a los organismos quienes tienen alto nivel de responsabilidad para dirigir las políticas rectoras sobre drogas en los países de la CELAC y la UE, con el objetivo de poner en común la situación actual de ambos temas de interés, a fin de optimizar las respuestas ante los nuevos desafíos que plantean los mercados virtuales de drogas.

Arribas se presentará el próximo miércoles en el parlamento

La intención de los legisladores es que el titular de la AFI brinde explicaciones luego de que se revelara la posible existencia de nuevas transferencias bancarias de dinero supuestamente relacionadas con la corrupción del caso Lava Jato que se investiga en Brasil.

El titular de la Agencia Federal de Inteligencia, Gustavo Arribas, participará el próximo miércoles de una reunión de la Comisión Bicameral Permanente de Fiscalización de los Organismos de Inteligencia, según se confirmó oficialmente.

El titular de la Bicameral, el senador radical Juan Carlos Marino, informó que Arribas será recibido por los parlamentarios el próximo miércoles 17 de mayo desde el mediodía.

Arribas había sido citado por Marino el viernes, pero recién esta tarde confirmó su presencia en el Congreso.

El titular de la AFI fue involucrado por un arrepentido de la investigación, el financista Leonardo Meirelles, quien mencionó que le pagó a Arribas una suma de alrededor de 850 mil dólares en 10 transferencias.

A raíz de estas denuncias, Arribas denunció hoy por supuesto "cohecho" y "falso testimonio" al cambista brasileño. La denuncia quedó a cargo del juez federal Claudio Bonadio y del fiscal Jorge Di Lello, informaron fuentes judiciales.

La comisión bicameral, cuyas reuniones tienen carácter reservado y secreto, está integrada por los diputados macristas Soledad Martínez (Buenos Aires) y Daniel Lipovetzki (Ciudad de Buenos Aires) y por los radicales Miguel Bazze y Héctor Gutiérrez; además de la massista Marcela Passo y las kirchneristas Juliana Di Tullio y María Teresa García.

Por el oficialismo del Senado, a Marino se suma Oscar Castillo (Frente Cívico catamarqueño) y el aliado Roberto Basualdo (San Juan); mientras que por la oposición la integran los senadores Marina Riofrio (San Juan); Juan Irrazabal (Misiones); Pedro Gustavino (Entre Ríos) y Marcelo Fuentes (Neuquen) todos del FPV-PJ.

Las empresas de micros de larga distancia dicen no estar en contra de la llegada de las aerolíneas low cost

La Cámara Empresaria de Larga Distancia (CELADI) manifestó no estar en contra de la llegada de las aerolíneas low cost al mercado del transporte de pasajeros argentino y si bien descartó que exista una cuestión de "ómnibus versus aviones" reclamó urgentes cambios en la regulación para el transporte terrestre.

A pesar de la manifiesta falta de oposición de las empresas de ómnibus de larga distancia a la competencia aérea, las compañías de transporte terrestre parecen atravesar una profunda crisis que las ha llevado en las últimas dos semanas a suprimir servicios en procura de reconvertir su negocio.

Según dijo a Télam Gustavo Gaona, vocero de CELADI, la Cámara "no está en contra de la llegada de las nuevas aerolíneas" pero planteó la necesidad de "establecer reglas claras que permitan seguir compitiendo y seguir siendo una opción" para los pasajeros.

El directivo señaló que "en los últimos tiempos se dio como un enamoramiento aéreo, pero el transporte es un sistema complejo que debe estar interrelacionado. El terrestre no puede estar aislado y para ello el sector reclama de manera urgente los cambios regulatorios en el transporte de larga distancia para poder equilibrar la situación".

"El transporte terrestre -añadió- cubre 1.800 destinos, contra 46 del transporte aéreo. Con estos números parecería que no debería haber competencia, pero nosotros funcionamos como un servicio público, por lo que debemos cumplir con permisos y así como viajamos a destinos rentables, también lo debemos hacer a otros llamados de fomento, que no son rentables".

Para Gaona "los destinos más rentables son a las capitales o grandes ciudades y allí sí hay competencia directa con el avión. Pero el avión elige su destino y vuela cuando le conviene en cambio el ómnibus debe cubrir como servicio público también los destinos deficitarios".

El directivo planteó, además, que "todo esto se volvió más perjudicial cuando este año se quitó el poco subsidio que se mantenía, mientras que el transporte aéreo, sobre todo Aerolíneas Argentinas que tiene el 78 por ciento del mercado de cabotaje, sigue teniendo el combustible subsidiado", por lo que demandó "una competencia real".

Gaona se mostró de acuerdo con las expresiones del Ministro de Transporte Guillermo Dietrich respecto a la reformulación del Transporte de Pasajeros.

El ministro había considerado necesario "que los empresarios del transporte terrestre reconfiguren su negocio y se conviertan en abastecedores de los aviones. Que ofrezcan al usuario un nuevo producto que se complemente con el aéreo y eso redundará en un crecimiento de ambos sectores".

"Nosotros coincidimos con Dietrich -argumentó Gaona- y esto no es de ahora, sino desde hace tiempo. También estamos reclamando readaptar nuestras necesidades, pero pedimos apurar esas medidas de reconversión porque hoy los tiempos no se ajustan a la realidad y nuestros empresarios ya están sufriendo esta situación. Hemos tenido empresas que este mes no han podido cumplir con los salarios con el consecuente conflicto que eso genera".

Las empresas General Urquiza, San José, Tramat, El Rápido Internacional y Andesmar debieron cancelar algunos servicios debido a medidas gremiales, en tanto que la empresa Don Otto, del grupo Vía Bariloche reprogramó algunos de sus horarios.

El vocero de Celadi insistió en que "es necesario recomponer y conformar un esquema complementario, pero desde la renacionalización de Aerolíneas Argentina en 2008 se viene perdiendo terreno sistemáticamente. Los subsidios al tren rondan el 80 por ciento, al transporte urbano, el 60 por ciento, el avión un 50 por ciento, pero para Larga Distancia soló se mantenía el 10 por ciento y ahora se quitó pese a que los costos siguieron creciendo".

Un informe realizado por CELADI basado en datos brindados por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) establece una caída de pasajeros transportados cercana al 28% entre el 2011 y el 2015, al pasar de 52,7 millones en 2011 a 37,95 millones en 2015 de personas transportadas.

El coeficiente de ocupación ronda en promedio el 47 por ciento en los últimos siete años con una flota de aproximadamente 5.000 unidades, cuya antigüedad promedio no superan los 3 años. Toda la inversión en renovación de flota ha sido financiada con capitales propios, destinándose durante los últimos 11 años más de $ 4.000 millones.

El sector del autotransporte de pasajeros de Larga Distancia Nacional ocupa en forma directa aproximadamente 18.000 empleados, de los cuales 70% son conductores. Ese guarismo redujo en cerca de un 20% en los últimos 4 años, de acuerdo al reporte citado hoy por el diario La Nación.

El ómnibus transporta al 86% de los pasajeros que se utilizan medios públicos para trasladarse entre los distintos centros urbanos del país, mientras que el avión transporta al restante 12% y el tren a sólo 2%.

Como dato comparativo un pasaje en avión entre Buenos Aires y Córdoba se puede obtener desde los 1.675 pesos, mientras que en ómnibus oscila entre los 1.560 para el servicio semi-cama a los 2.200 de un servicio cama, situación que se repite con otros grandes destinos como Bariloche e Iguazú.

A la par de este debate, se dio a conocer en las últimas jornadas que la empresa Flecha Bus presentó ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) la documentación necesaria para operar servicios aéreos y en las próximas horas lo haría otro gigante del transporte terrestre, Vía Bariloche.

Realizarán un encuentro cristiano de oración en el Obelisco

Organizaciones sociales y religiosas realizarán un encuentro cristiano en el marco de la jornada nacional de Argentina Ora en el día de la Revolución de Mayo.

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Es para pedir "por la recuperación de la Argentina" el 25 de mayo. Será en el Obelisco y distintos puntos del país bajo el lema de “no es contra nadie, sino a favor de todos”, en el marco de la jornada nacional de Argentina Ora en el día de la Revolución de Mayo.

"El pueblo cristiano se unirá en el marco de un día patrio y saldrá a las calles, parques y plazas, de toda la Argentina a rezar por los problemas que sufre nuestro país, bajo el lema “contra nadie, a favor de todos”, dijo el pastor Osvaldo Carnival.

“Es importante destacar que el acto de carácter nacional, organizado por entidades evangélicas que reúnen a seis millones de fieles en la Argentina, comenzará a la misma hora y están invitadas las distintas confesiones cristianas, y todos los que anhelan el bien de nuestra amada nación”, agregó Carnival.

Según precisaron desde la organización, los fieles se congregarán desde las 16 y rezarán por la resolución de distintas problemáticas del país como las inclemencias climáticas, la inseguridad, la violencia, el avance del narcotráfico, la injusticia, la corrupción y la decadencia de la familia, entre otras.

“Frente a las diversas necesidades que atraviesa nuestra nación, los cristianos de Buenos Aires nos reuniremos en unidad y sin diferencias, para elevar juntos una oración a Dios para que bendiga nuestra tierra", concluyó el pastor.

Argentina Ora está apoyada por la Alianza Cristiana de las Iglesias Evangélicas (ACIERA), que nuclea a más de 12.000 congregaciones en todo el país.

La reunión en el Obelisco, como las que se realizarán en otras provincias, contará con la presencia de miles de cristianos de todas las edades y de distintas miradas políticas, que se unirán a través del canto y la música cristiana.